新年伊始，中国外贸传来好消息。1月14日，海关总署发布统计数据，2021年中国全年进出口规模再上新台阶，同年连破5万亿美元、6万亿美元两大关口，达到历史高点。中国玩具出口同样增长喜人，全年出口金额达461.22亿美元，同比激增37.7%，为“十四五”实现良好开局。

成绩斐然的背后，压力也随之而来。展望2022年，海外疫情仍在反复、各国政策刺激效用减弱、经济复苏势头放缓，外贸环境日趋复杂。中国外贸如何“保稳”？国务院办公厅印发《关于做好跨周期调节进一步稳外贸的意见》指出了两大方向。

方向一是“挖潜力”。即是要优化有利于外贸的各种要素。例如，在外贸方式上，跨境电商经过近几年跨越式的发展，已占据三分之一强。但去年的亚马逊封店风波，也暴露了其对第三方平台过度依赖的风险。政府鼓励企业布局海外仓，以打破跨境电商的发展瓶颈。无论是传统玩具外贸企业，还是跨境电商和物流企业，都可利用国家的政策支持，参与其中。

另外，积极开拓新兴市场，也是“挖潜力”的一种办法。2021年，东盟、非、拉、俄、印等新兴市场已占到中国进出口总额的30.7%。其中对拉、非进出口额增长率更是高于欧美日发达经济体。此外，“一带一路”沿线贸易持续深化，2021年该区进出口高于我国整体增速。包括玩具业在内的民营企业进出口业务活跃，占“一带一路”沿线总额的53.5%。新兴市场迅猛的发展势头为玩具外贸提供了广阔的成长空间。玩企不妨调整海外布局，减少对欧美市场的依赖，均衡出口业务结构。

今年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）开始生效，包括中国在内的10个国家正式开始履行义务，这标志着全球最大的自由贸易区启动运行。令人瞩目的是，在RCEP框架下，中国和日本这两大重要的玩具生产国和消费国首次建立双边自贸关系。如何深度整合区域内的生产资源和市场空间，提升我国玩具外贸自由化，并节约经营成本和提升外贸竞争力，的确大有潜力可挖。

方向二是“通链路”。运输链阻梗、运费飞涨是2021年的全球外贸之痛，疏通链路是我国今年外贸工作的重中之重。值得留意的是，中欧班列已成为外贸运输新动脉，2021年全年开行1.5万列，发送146万标箱，同比分别增长22%和29%。其中，以玩具出口重要集散地义乌为起点的“义新欧”班列2021年发运量突破10.5万标箱，同比增长31.0%。而玩具生产大省广东开行中欧班列2021年更同比大增近六成。稳定外贸通路，中欧班列可成为有效补充。

实践多次证明：我国经济韧性强，长期向好的基本面不变。因时乘势，努力奋进，我国玩具外贸必将打开新局面，延续好势头！