一．活动部件间隙要求：

      在推车处于正常的使用位置时，为了保证乘坐儿童在可触及的区域内不被活动部件间隙对其身体造成伤害，活动部件的间隙均应大于12mm或者均小于5mm，（成人操作的部件如顶篷、脚踏板、靠背等除外）。

二． 小孔：

      En1888对于儿童手推车中禁止出现的小孔尺寸有明确的指引，目的是防止婴儿的手指或脚趾被夹伤。要求如下：

      1、防止手指进入危险：间隙介于5mm～12mm，深度要小于10mm；

      2、防止脚趾进入危险：间隙介于25mm～45mm，深度要小于10mm；

      3、测试时力量要求：5mm/25mm(30N)，12mm/45mm(5N)。

三． 小部件：

      由于小部件被儿童误食后，会有卡住喉咙引起窒息的危险，因此EN1888对产品中可分离的小物件有相应规定。对于本可分离的部件或者通过拉力及扭力测试后分离出来的部件，工程师会运用以下小部件圆筒（模拟儿童的气管）作为测试工具，如果该部件能完全进入该圆筒，则被看作是不合格产品。

小部件圆筒及模拟小部件的圆珠笔笔盖

四． 绳子、细绳及窄的布类：

      产品中，除了安全带以外，任何绳类及窄的布类，在25N的作用力下其长度不能超过220mm，目的是防止婴儿被长绳环绕颈部，造成窒息。

五．塑料包装袋和软塑料薄膜：

      过薄的塑料薄膜容易被吸附在儿童脸部，为了避免引起儿童窒息，产品中不应出现厚度低于0.038 mm的软性塑料薄膜，除非在每隔30×30 mm的面积范围内打孔，并且要有警告标语提醒消费者注意：“WARNING: KEEP COVERING AWAY FROM CHILDREN TO AVOID SUFFOCATION.”

六． 座椅靠背角度和高度要求：

      为了保护新生儿的背脊，EN1888对于座椅的靠背角度和高度都有规定。

七．停车装置要求：

      该部分将从两个部分考虑，首先是停车稳定性，也可认为是静态的稳定性。满载的车辆会被放置在9°的斜面上，分别启用车辆的刹车装置和停车装置，如果车辆在1分钟内保持静止，则被认为合格。

左为模拟6个月以下儿童的9kg重物，
右为模拟6个月以上儿童的15kg重物

      第二部分是车轮移动有效性测试，在相同的斜面上，松开刹车装置后，车体到达的下一刹车位置与上一刹车位置的距离不可以超过90mm。

八． 车体稳定性要求：

      为了保证婴儿车在下坡或者下阶梯时不易车体翻覆，工程师会使用一系列的工具来评估车体的稳定性：

12°的斜面

九．折叠机构的锁定装置：

      为了保证车体的锁定装置不易因儿童的误操作而打开造成事故，EN1888对锁定装置有相关要求：

      1、锁定装置不能由一个单独的动作操作。例如需要手部和脚部动作的配合。

      2、至少有一个锁定装置能自动咬合。

      3、通过一系列的手把强度，路况耐久测试及冲击测试后，锁定装置不能失效。

十．束缚系统性能评估：

      通过在束缚系统的固定点、长度调整系统及扣具上实施不同程度的拉力测试，来评估整个束缚系统的安全性。

正在进行拉力测试的束缚部件

十一．不规则路面动态测试：

      为了评估车体在不规则路面上的耐用性，EN1888要求车体在满载的情况下，通过障碍物A和B共72000次后，车体不能有任何破损，从而影响其安全性。

满布路障的“跑步机”

带弧度的路障A

矩形路障B

      到这里为止，通过上述测试的产品早已“遍体鳞伤”，可以拿到合格报告了吗？

      答案一定会让大家感到意外，其实测试到这里只是完成了一大半而已。为了保证婴儿手推车产品在长期日常使用过后仍能保持一定的安全性能，EN1888要求对完成路面动态测试的产品的车台稳定性、锁定装置及其手把强度重新进行测试评估。面对如此严格的要求，极少有客户的产品能够一次性通过EN1888的测试。对此，Intertek工程师往往凭借其丰富的实际操作经验及对标准的深入理解，对不合格的产品提出针对性的整改方案，帮助客户攻克技术难关。